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你知道吗?原来铁路餐食是“冷链盒饭”呀!

时间:2017-01-23编辑:库华制冷浏览:
         农历新年越来越近,春运返乡客流将迎最高峰,拎着大包小包的人群洋溢着浓浓的年味儿。在奔向家的旅途中,坐长途铁路的人群还需解决“餐食”问题,而因为“餐食”数量有限,没买到就只能饿肚子。那为什么铁路上“餐食”有限呢?铁路上的“餐食”是在列车餐车现做的吗?
铁路盒饭
        为了保持空气的清新,动车的餐车都是不见烟火的,食物在站外餐饮公司提前准备好送到动车组,再由餐吧服务员通过微波炉加热之后配送到乘客手中。通常情况下,为避免浪费,动车组不会一次性将餐食配齐,而是会根据盒饭受欢迎程度,不同地域乘客的口味,在停靠站点提前统计、补给,即能保证餐食的新鲜,更符合旅客的口味。所以,如果中途没有进行补给,那“餐食”也就会有脱销的现象了。
        另外,据铁路总公司新修订的《铁路旅客服务质量规范》的规定,从2017年1月1日起在“餐食”方面不再针对某个单一餐食品种做硬性规定,也就是说高铁不再承诺“15元的套餐盒饭不断供”。因此,旅客如果没有在车上买到15元的盒饭,是因为售完了且中途没有进行补给的原因。不过,目前铁路列车餐饮供应已经发展到400多个品种,不同价位的饺子、包子、面包等各种餐食供应,可供旅客自由选择。
        那这些由在站外餐饮公司做好的食物在运输至铁路餐车的“餐食”的色香味如何保证?运输过程中会有食品变质的情况发生吗?据已为我厨等多家食品配送企业建设冷库冷链设施的库华制冷了解到,铁路“餐食”的配送也遵循熟食配送的规范,“冷链盒饭”的饭菜也是在餐饮公司加工好之后,整个配送过程都需处于完整的温度不高于10℃的冷链系统,才能确保食物的色香味俱全。到了铁路工作人员手中,如果全程温度数据监测显示高于10℃,会被报废处理,另外冷链储藏的有效期是24小时,所以当天未售完的符合储藏温度的盒饭也会被报废处理,确保铁路“餐食”的卫生安全。
冷链食品生产线
        食品冷链随着科学技术的进步和制冷技术的发展而逐步完善,是以冷冻工艺学为基础,以制冷技术为手段,在低温条件下的物流现象。因此,“冷链盒饭”等食品冷链建设必须要把所涉及的生产、运输、销售、经济和技术性等各种问题集中起来考虑,协调相互间的关系,以确保易腐食品在加工、运输和销售过程中的安全。另外,专业制冷十余年的库华制冷提醒食品冷链中的任一环企业:由于冷藏食品在流通中因时间―温度的经历而引起的品质降低的累积和不可逆性,因此对不同的产品品种和不同的品质要求都一定要遵循对应的产品控制和储藏时间的技术经济规范。

 


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